アシマ VS. アグロ

アシマ VS. アグロ


女性では前代未聞、２本のV15ボルダー課題を完登して世界的に話題になっているあしまちゃんが来日。
横浜のジム・プロジェクトで大ちゃんとシューズ談義です。
今年末発売予定のあしまちゃんモデル「アシマ」と来春１月発売予定の大ちゃんモデル「アグロ」のプロトタイプをテストしながら最後の詰めを確認中。
両モデル共、乞う御期待！

2020-01-01
カテゴリトップ>車パーツ>その他メーカー>メーカー名：A>アイバワークス/AIBAWORKS
アイバワークス NOSELDA-III 幅：1300 長：1.2m 固定脚：標準 トヨタ ハイエース/レジアスエース H50/100系 標準ルーフ/セミミドルルーフAIBAWORKS ルーフラック ステンレスルーフラック ステンレス ラックボディ ヘビーデューティー ノセルダ ノセルダ3 ノセルダIII NOSELDA-3 TOYOTA トヨタ自動車 あいばわーくす automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

ラックボディは高級感あふれるステンレス製。
コーナーのＲを大きくとり各構成パーツを大型化したボリューム感のあるデザインを採用しました。

ノセルダの特徴

■サイドフレーム/エンドフレーム/コーナーピラー
錆にくい金属として知られるステンレス製のルーフラックではサイド・エンドフレームに、強靭な粘り強さと美しい輝きのステンレス材を使用。
ステンレスの強度を利用して、板厚を薄くすることによって、アルミ製ルーフラックと同等の重量に抑えています。

■メインアンダーフレーム/サブアンダーフレーム
ルーフラックの床面を支えるメイン・サブアンダーフレームには高強度を発揮するアルミ押出成形(6063-T5材)の中空ボックス構造を採用。複雑に設計された断面構造が最大の強度を生み出します。
表面処理にはシルバーアルマイト加工+クリアコーティングを施し、耐食性を高めています。

■床板
積載の安定性を高め、ラック上での作業に重宝する床板は全シリーズ標準装備です。
アルミ押出成形材(6063-T5材)を使用していますので、強度にも優れ、また目すき構造のため、ラック本体の強度をさらに高めています。

ラックフレーム幅：1300サイズ
ラック長：1.2m
固定脚：標準

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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